混合动力汽车(HEV)应用
世界需要更清洁的汽车和更少的排放，因此，恩智浦开发了一个产品组合，为所有电动汽车类型提供了基本构件：
- 转换器和充电器： AC-DC充电器与BMS相连，确保电池正常充电，直到满足高压要求。
- 启动/停止系统： 具有模拟开关、系统基础芯片和收发器的8位和16位MCU，可处理高电流和可靠性需求。
- 混合动力控制单元： 控制电力分配、能量存储、引擎和电机，以提高HEV动力的效率。
应用详情
框图
产品推荐:
动力
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栅极驱动器
- GD3100: 面向IGBT和SiC MOSFET的高级高压隔离栅极驱动器
微控制器(MCU)
- S32Z和S32E实时处理器: S32Z和S32E实时处理器
- S32K39-37-36: 面向电气化应用的S32K39/37/36微控制器
- MPC574xP: 超可靠的MPC574xP MCU，适用于汽车和工业安全应用
- MPC5777C: 超高可靠的MPC5777C MCU，适用于汽车和工业发动机管理
- MPC564xL: 超可靠的双核32位MCU，适用于汽车和工业控制应用
- MPC5775B-E: MPC5775B和MPC5775E微控制器，适用于电池管理系统(BMS)和逆变器应用
输入信号和传感器接口
- CD1020: 低成本22通道多开关检测接口
输出驱动器
- CD1020: 低成本22通道多开关检测接口
外部输入(IVN和网关)
- MPC574xB-C-G: 面向汽车电子、工业控制和网关应用的超高可靠性MCU
- S32G2: S32G2汽车网络处理器
External Inputs (IVN & Gateway)
- MPC574xB-C-G: 面向汽车电子、工业控制和网关应用的超高可靠性MCU
- S32G2: S32G2汽车网络处理器
电池管理系统
- 电池管理系统(BMS): 电池管理系统(BMS)
Battery Management System
- 电池管理系统(BMS): 电池管理系统(BMS)
设计
文档
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