作者
Guenter Sporer
Guenter Sporer是恩智浦汽车以太网解决方案团队系统和应用工程营销总监。他成功推出了恩智浦第一个汽车以太网产品系列100BASE-T1 PHY和AVB/TSN交换机,并与团队一起负责定义恩智浦下一代高速组网解决方案的各个方面。Guenter还在OPEN Alliance理事会担任恩智浦代表,目前是OPEN Alliance的部长和财务主管。
汽车正从机械机器转变为联网的电子机器人,乘客在前往目的地时可以放松和娱乐,在这场革命的推动下,汽车市场迅速变化。
这种划时代的变革对汽车的各个方面均产生了深远的影响,从电子控制单元(简称ECU)的数量和其计算能力,到它们如何互连的复杂性,以及这些系统如何免受外部黑客和内部漏洞的影响。但可以说,软件正经历着最大的变革。
如今,汽车软件比过去更能决定用户体验。软件定义了汽车的速度、里程、与车上乘客的连接方式、乘客在车内的娱乐,并最终决定了汽车的价值。
在这个新的世界中,恩智浦致力于提供平台解决方案,使OEM和Tier 1供应商能够首先定义并部署新的软件定义产品。全新SJA1110以太网交换机在这类参考设计起到关键作用。
网关在汽车中有关键作用。汽车中其他ECU的连接、管理和更新离不开网关ECU。它还可以与云端安全通信,充当与外部世界的接口。
GoldBox是恩智浦针对互联服务型网关应用的系统解决方案。它以恩智浦S32G汽车网络处理器和新款10口以太网交换机(SJA1110)为核心构建,使用恩智浦15个独特的组件(共使用35个恩智浦组件)。此外,GoldBox还采用了恩智浦VR5510电源管理集成电路(PMIC)的功能为整个系统供电。这种汽车级解决方案的特点在于集成了所有必要的硬件功能和基础软件层,以加速客户的生产级ECU开发工作。此外,恩智浦S32 Design Studio(S32DS)提供了互补的集成开发环境(IDE),用于对SJA1110以太网交换机(还包括Arm®Cortex®-M7内核)和S32G处理器进行编程,并使用相同的图形用户界面。
GoldBox参考平台不仅仅是一个可靠的硬件基准。汽车中需要部署新概念。GoldBox可帮助工程师开发创新的网络解决方案,例如:
恩智浦半导体公司系统和应用工程市场营销总监
Guenter Sporer是恩智浦汽车以太网解决方案团队系统和应用工程营销总监。他成功推出了恩智浦第一个汽车以太网产品系列100BASE-T1 PHY和AVB/TSN交换机,并与团队一起负责定义恩智浦下一代高速组网解决方案的各个方面。Guenter还在OPEN Alliance理事会担任恩智浦代表,目前是OPEN Alliance的部长和财务主管。
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