恩智浦将其汽车设计专业知识引入5纳米技术。我们采用该技术实现目标！

恩智浦宣布已与台积电达成协议，将把台积电的5纳米（5nm）技术用于我们新一代高性能汽车平台。我们是台积电第一个将汽车带入5纳米领域的客户。这种开创性的举措使我们成为领先的汽车处理器供应商，在质量、功能安全和汽车创新方面一马当先。然而，这背后还有很多信息，我们不仅要采用5纳米技术，真正的重点是，我们正在进行决定性的投资，以巩固我们在汽车处理领域的领导地位。我们明白，单凭5纳米技术不足以实现目标。除了5纳米技术之外的方面才是重点。首先，我们来看一下这条新闻的第一句。

为了解决汽车高度互联、日益电气化和全方位电子转型问题，汽车制造商正在寻求速度更快、更强大、更高效的处理器，同时还希望提高关键的汽车安全性和质量。这些特性使它们在设计上更加灵活，同时在汽车网络中节省宝贵的电力。与之前的 7 纳米技术相比，台积电的5 纳米工艺的处理速度提高了20%，功耗降低了40%。迁移到5纳米技术将有助于汽车制造商通过增强功能为自己的汽车带来差异化优势，简化汽车日益复杂的架构挑战，并轻松地部署强大的计算系统。

向5纳米的迁移将有助于汽车制造商在互联驾驶舱、高性能域控制器、自动驾驶、高级网络、混合动力推进控制和集成底盘管理等应用领域的发展。

我刚才说过，这只是一方面。真正需要注意的是，汽车制造商仍然面临着复杂的应用组合和不同的软件方法，这给集成带来了重大挑战。降低软件复杂性、解决可扩展性问题，以及安全地推出产品，这些是无法用暴力解决的难题。恩智浦投身汽车领域已有许多年，在汽车各个领域处于领先地位，比大多数人更了解要解决这些问题需要采用架构和系统级方法。事实上，我们开发了一个专用架构来应对这些挑战，证明了我们的专业度。

恩智浦的S32平台对各种车辆应用提供具有相同软件开发环境的基于功能域的方法，解决了这些挑战。在该软件开发环境中，开发人员能够共用昂贵的研发成果，从而更快地响应不断变化的车辆架构和严苛的产品上市速度需求。该可扩展平台旨在为多个应用领域提供汽车级品质和行业领先的安全保障。这一切都有助于加快汽车上市速度，这一点对汽车制造商来说一直非常重要，如今变得更加重要。

从技术角度来看，采用5纳米技术是大事件，除此之外，向5纳米的迁移也打开了机会之门。恩智浦现在正在广纳贤才来帮助完成这项新工作—— 欲新招聘100 多名工程师。如果您是一名工程师，希望在塑造整个行业中发挥领导作用，想创造智能解决方案而不是使用暴力，或者想超越公认的技术边界并与全球顶尖的创新者合作，欢迎应聘恩智浦的相应职位。